第1006章 信鸽接管(第2页)

 工作人员看着渐渐平静下来的乘客松了一口气，他们最怕遇到那种无理取闹的人。

 虽然延误是因为客观原因造成的，但遇见不讲理的人还是会感到无奈和束手无策。

 此时，高空中的国航4511号航班中

 信鸽通过无线电与燕京航空管理局取得了联系。

 “还有一分半就要抵达燕京大兴机场，请批准降至2000米高空，并转接给当地空管人员指挥。”

 主任接过电话回应道：“国航4511，你们的要求已被批准。

 我们会立即帮你联系大兴机场方面。”

 “信鸽收到。”

 信鸽答道。\e^x?i·a?o`s,.-c-o!m?

 飞机内

 看着机舱内各种仪表的变化以及操纵杆的动作，副驾驶不禁心生感慨。

 真的没想到，现在无人驾驶技术已经发展得这么好了。

 之前飞过的一些外国客机虽然也挺智能的，但大部分操作还是需要飞行员亲自动手。

 可在这里，他作为飞行员几乎没什么用武之地，只能在一旁干瞪眼看着。

 随着“信鸽”驾驶飞机平稳地降到了2000米高度，接着它开始向燕京大兴机场汇报情况。

 “国航4511将在一分钟后降落，请批准我们下降到1000米。”

 “可以！你准备怎么降落，‘信鸽’？”

 空管在接收到信息后回复道，并询问起细节来。

 面对空管的问题，“信鸽”答道：

 “本机装有反重力紧急着陆系统。

 当飞机降至1000米时会激活该功能实行直降。

 请确保跑道周围安全。”

 听完这些话，空管内心一阵惊讶：

 这真是开国际玩笑吗？

 几百吨重的飞机竟然打算垂直着陆？

 这是玩儿真的吗？

 正当空管还在震惊之际，国航高层来到了现场。

 他们看向正在忙碌的空管问道：

 “国航4511现在什么状况？”

 “一切正常，计划在一分钟内以垂直方式落地。

 不会是开玩笑吧？”

 不明所以的空管反问回去。

 听到这里，国航高层解释起来：

 “这款‘信鸽’客机配备了反重力应急降落系统，能够保证重量达到700吨的物体

以垂直姿势安全触地。”