第1187章 这功能他还真没料到(第2页)

最关键的是，为了避免重演滴滴那种安全事件，所有司机要想注册‘出行通’接单，必须先装我们公司的车载安全系统。”

“这套系统主要是三个部分：车内三百六十度无死角摄像头，全程录音设备，还有一个自动触发机制。”

高经理接着说：“不是司机自己开关，而是只要接了单，系统立马自动启动。”

“这样一来，没单子的时候保护司机隐私，一接人就自动记录车内情况。

乘客有没有闹事，司机有没有违规，全部有据可查。

出了事，视频作证，谁也赖不掉，不会偏袒任何一方。”

“另外我们在车型分类上也做了调整，分成四种：专车、快车、拼车、顺风车，跟滴滴那边基本对应。

前三类必须装设备才能接单，顺风车考虑到很多人只是顺路带人，不算主业，可以不装。”

“但哪怕不装设备，只要一接单，软件就会自动录音，留下证据链。

总之，一切操作都要透明，不能留黑箱。”

所有想当网约车司机的人，都得把驾驶证、行驶证、身份证这些材料交上来，还得完成实名认证。

这部分流程太常见了，就不多说了。

我们这个App最不一样的地方是，现在里面不光能叫车，还加了地铁和公交两个选项。

以后大家出门坐地铁、搭公交，直接打开我们的软件扫码就行，票钱自动扣，特别方便。

这样一来，用户黏性肯定就上去了，咱们也能留住更多人。”

“你说的地铁和公交扫码功能，你们跟国家相关部门对接过了吗？”

佘遵看着高经理问了一句，语气里带着点意外。

这功能他还真没料到。

“已经搞定了，国家批文也拿到了，随时可以上线。”

“那我最后问一个问题——平台和司机之间，车费怎么分？”

“你该不会打算两边通吃吧？靠压榨司机和乘客赚钱？”

该了解的情况都问得差不多了，现在轮到最关键的环节了。

车费分配！