第1191章 这些是成本价(第2页)

他脸色一沉，转头盯着潘经理，语气冷得像冰。

毕竟要是真就弄了个普通动车出来，那可太掉价了。

高铁这种东西，龙国早就玩得出神入化，全球第一的运营里程可不是吹出来的。

“佘总，咱造的可不是啥普通高铁。”潘经理咧嘴一笑，满脸得意，“这是反重力高速列车！

设计时速能干到六百五到七百公里每小时。

而且我们特地研发了反重力系统，让它能在轨道上方三到四厘米的地方飘着跑。

不碰轨道，摩擦几乎为零，关键是——不用磁悬浮那种专用轨道，普通铁轨就能用。”

他一边说一边比划，脸上写满了“你快夸我”。

佘遵心里直嘀咕：这群人就没安生过，老喜欢搞些稀奇古怪的名堂，不整出点惊天动地的东西就不甘心是吧？

“光嘴上说得好听有啥用？性能到底咋样？测过没有？

还有电耗，这玩意儿一天得吃多少电？别速度快了，电费直接爆表。”

这话一出口，跟兜头泼了一瓢凉水似的。

可潘经理压根没被打乱节奏，立马接上了话茬：“实跑测试确实还没开始，刚下线不久，数据还在收集中。

但模拟实验里，列车压根没出现偏离轨道的情况。

咱这反重力系统不光是让人飘起来，还带防脱轨功能，稳得很。

至于耗电嘛——您放心，目前测算下来，比现有高铁还能省五分之一的电量。当然啦，这些都是实验室里的初步结果，正式路测之后还得再验证。”

听到居然还能省电，佘遵眉头微微一挑，有点意外。

这倒是没想到的亮点。

“那造价呢？烧钱不？”

“单个车头，成本大概六千万。

一节车厢，六百万上下。

这些是成本价，还没算利润。

按市场定价走的话，车头售价估计在八千万到一个亿之间，车厢也得卖到八百万到一千万。”

他说完，静静等着佘遵反应。

因为技术门槛高，眼下咱们用的高铁材料根本没法直接照搬，所以成本自然就上去了，价格贵点也在情理之中。