第九百八十六章 敌人的敌人(第3页)

 最终迈凯伦车队被取消全年积分，同时罚款一亿欧元！

 最关键的一点是，迈凯伦有人看过这份资料，可因为赛车理念不同，完全没用上。

 偷鸡不成蚀把米，赔了夫人又折兵。

 所以罗恩一直怀疑，这事会不会就是法拉利给自己做的扣。

 哪有人会蠢到去路边打印店打印这么重要的文件。

 并且更巧的是07年最终拿下车队和车手总冠军的，就是法拉利。

 而获得车手总冠军的冰人莱科宁，还是前一年刚刚从迈凯伦被挖到法拉利去的。

 种种巧合，给罗恩老哥气的都差点撅过去。

 观众只能看到赛车在赛道上一轮又一轮的跑圈，可场下互掐才是真血腥。

 所以张远特意先去法拉利，再到迈凯伦。

 罗恩一瞧张远在法拉利那边受了气，立即撇嘴。

 自己人！

 都是法拉利受害者，可不是自己人。

 无论是谁在打平安县城，我358团一定帮帮场子……差不多就是这个心态。

 在法拉利那边受了气，肯定会是对方的敌人。

 敌人的敌人就是我的朋友，值得拉拢。

 张远明白，这种大车队，自己提供不了对方想要的东西。

 只能反过来让对方来“统战”自己。

 张远离开后，又一一拜访了其他车队。

 雷诺的态度不咋滴。

 丰田压根不搭理他，车队领队都没露面。

 宝马索伯车队和他八竿子打不着，兴趣一般，但态度还成。

 在印度力量车队……因为老板是阿三富豪伟杰·马尔雅，所以他以自己的国家命名车队。

 老哥是宝莱坞著名的浪荡子，花钱无数的大二代……当然最后破产了。

 因为国家阵营关系，欧洲佬宁愿让阿三进入围场，也瞧不上张远这华夏来的。

 没有玩车经验，也没有大的汽车品牌支持，并不太懂管理。

 这位最终的结局是车队运营不佳，被迫出手。

 张远很清楚，自己若是主导一支车队，也会是他这般的结果。

 所以他只需占股吃红利即可，不懂的事尽量别瞎掺和，外行指导内行。

 就像富二代一样，宁可将资产交给职业经理人打理，还能吃一辈子利息。

 自己创业的话，那三年就玩完了。

 而刚好，从今年开始印度力量车队由法拉利引擎，转而开始使用奔驰引擎。

 有奔驰在背后撮合，这车队的人还算好说话。

 老板马尔雅甚至主动露面，和他拥抱聊天，还请他喝了一杯。

 在赛车场里喝鸡尾酒，身上还一股咖喱味……就知道这位多荒诞了。

 并大大咧咧的表示，都是使用奔驰引擎的车队，一定要互相帮助，自己会坚定的投下赞成票。

 “好了，这样就有两票，加上自己车队，也就三票。”

 “接下来，至少还得争取两支车队的支持才行。”

 他一路走来，看到了各大车队门前，招牌上的各类赞助商。

 劳力士，惠普，彪马，联邦快递，阿迪达斯，泰格豪雅，浪琴，甲骨文，喜力，lvhm集团，英菲尼迪，亚马逊，甚至还有联想。

 这些在国内能让艺人抢破头的世界顶级公司，都在这儿静静地躺着。

 等待自己的调教……不是，开发。

 若能成功加入，自己与这些品牌便近在咫尺。

 只需几个长期合作的代言，就能收回自己投入的成本。

 任何一个圈子，想混，什么最难？

 入门最难！

 帝圈为什么大佬多，因为在互联网时代之前，这帮大院子弟向上社交太简单了。

 业内制定规则的牛人，可能就是小时候喊

大伯，叫大姨，过年互相走亲戚的邻居。

 能够轻易接触到圈内最顶级的资源。

 互联网时代之后，资本狂潮到来，这些大哥们也都胳膊掰不过大腿了。

 所以在这帮帝圈老哥没落前，自己就得提前寻找更多出路。

 日后反应过来时，让他们看看谁才是“真大哥”。

 张远将目光投向了最角落位置，曾经辉煌，此时已经有些落魄的威廉姆斯车队。

 这支车队现在的领队，正是日后让奔驰车队走向巅峰的那位老哥。

 而现在的布朗车队，就是日后的奔驰车队。

 所以无论如何，都得获得对方的支持！