第411章 准备哭门去(第2页)

“啊？”方以智没明白太后的意思，下意识地说道，“大明又不产羊毛，为何要纺织羊毛？”

“这是国家战略，以后你就知道了。”张蔷并没有多说，转身离去。

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从山海关到通州的铁路，被命名为“京关铁路”，修筑这条铁路，调动了朝堂和民间的各种资源：

项目总指挥，是工部尚书倪元璐。

勘测组长是钦天监监副杨应祥，由科学院的三位风水师、工部的测绘工匠、城投集团的技术人员组建的测绘大队，开始勘测路线。

道路平整工程，由当地卫所和府县负责。

路基建设，由城投集团下属的路桥公司负责。

枕木和铁轨的铺设，由工部和城投集团负责。

五十万根枕木，木材全部采自大小长白山，由辽东省左布政使杨嗣昌负责采集供应。

工部的钢铁厂，负责锻造铁轨、生产火车车箱。

蒸汽机械设备厂，负责制造蒸汽机。

工程总预算九百万两白银，相当于大明两年的赋税！开平以来，连年灾害，减免赋税的地方越来越多，近两年的赋税收入，平均不足两百万两。

要不是有逐年递增的商税，和户部、工部、兵部下属企业的利润支撑，朝廷早就入不敷出了。

所以，项目计划书一出来，朝堂上就掀起一片反对声音，御史们痛心疾首地高呼“劳民伤财”， 各科给事中，则联手驳回了项目计划书。

黄宗羲还组织御史和给事中们，准备“哭谏”：如果太后一意孤行，要建这条铁路，他们就要学前辈，到左顺门哭门去！赋税是大明的民脂民膏，不能让太后肆意糟蹋！

平安在张蔷的公厅里，也安放了一套办公桌椅，此时，母子两人大眼瞪小眼，他们的御案上，都堆满了朝臣们的奏折。

九成是反对建铁路的，一成支持太后的折子，孤零零地躺在一边。

平安抓起一本折子，一看后面的署名，就气不打一处来：“瞿式耜！学到了钱谦益的学问，却没学到老钱的圆滑，看看，老钱还上折子支持修路呢，这是师生反目了？”

扔在一边，又拿起一本，一看：“黄宗羲，看看写的什么？‘为天下之大害者，君而已矣’！他想干什么？造反吗？”