第894章 商务车的评价
不过这种事情并没有关系。
自信这种事情，只要“领航者”上市后的销售量上去，胡昊的自信就上去了。
自信这种事情，很少有人能做到什么都没有，还能理直气壮的自信。
大部分的人通过经历了，证明了自己能行，才会产生一种自信的心理。
胡昊虽然是汽车行业的老前辈，但是一直在公交车市场。
做技术的人，对一个新的方向尝试，总是不敢盲目的太自信。
苏易看到胡昊的表情，知道对方的思维有点转变过来了，于是笑着说道：
“我们现在的配置卖38.8万，然后我们高配的版本，就叫领航者pro版，定价是52.8万。”
这个价格不只是胡昊有点惊讶，而且林启华也有点惊讶。
一辆车过了50万，在现在的来说已经算豪车了。
苏易笑着继续说道：“pro版，我们也不指望能卖多少，有人买就卖。”
“这款车我当时让老胡设计的时候，就没想过卖多少，重要的是告诉别人我们不止一款车型。”
“让大家对我们汉江汽车，也有一个形象的定位。”
胡昊听到苏易的话，也是点了点头。
现在汉江汽车要改变大家的印象，的确需要有多款车型在出现在大家眼里。
汉江汽车是资源有限，要是可以，推出三四款车型，更有利于大家对汉江汽车的印象改变。
之前商务车一度是考虑过研发电动汽车的，但是从成熟度来说，燃油车现在是汉江汽车最擅长的。
燃油车的三大件，市场都有成熟的产品，只要有钱都可以买到，而且汉江汽车的技术员对燃油车三大件的调教也很擅长。
如果研发电动汽车，研发电动汽车的三大件，动力电池、驱动电机、电控系统。
动力电池方面倒不是问题。
胡昊当时去苏易旗下的华电新能源考察过，华电新能源的动力电池有很大的突破。
华电新能源的动力电池，现在的续航已经达到260公里。
对比现在纯电新能源100-160公里的续航电池，华电新能源的动力电池有很大优势。