南极科考的深入研究

 李旭扬带领中国南极科考队终于回到了中国海洋科学研究总院基地东海市某码头。

 …东海市的冬季三月底，海风仍然带着凛冽的寒意，但码头上却人头攒动，热气腾腾。时近正午，阳光穿透薄云，在海面上洒下粼粼金光。远处，一个黑点逐渐清晰，伴随着低沉悠长的汽笛声，中国南极科考队主力科考船“东方红三十号”科考船舶缓缓驶入视野。

 码头上顿时沸腾起来。红色横幅迎风招展，上面写着“热烈欢迎中国第132次南极科考队凯旋归来”。记者们调整着相机镜头，官员们整理着衣装，家属们踮起脚尖，孩子们挥舞着小国旗，所有人的目光都聚焦在那艘越来越近的蓝白相间的巨轮上。

 站在舰桥上的李旭扬，48岁的科考队领队，望着渐渐清晰的故乡码头，眼角微微湿润。他深吸一口气，将情绪压下，恢复了往常的沉稳神态。四个月，也是在这个码头，他们启程前往南极，承担着国家极地考察的重大使命。

 这次南极科考是中国第132次南极考察任务，历时136天，航程近3万海里。科考队在南极大陆开展了冰川学、海洋学、气象学、高空物理学等多项综合科学考察，并在南极新考察站建设方面取得了突破性进展。

 作为领队，李旭扬肩上的担子异常沉重。科考期间，他们遭遇了数次极地风暴，最大的一次持续了整整四天，浪高超过十米，“东方红三十号”科考船在惊涛骇浪中艰难前行。有一晚，巨浪击碎了餐厅的舷窗海水涌入，全队人员连夜抢险，才避免了更大损失。