第639章 大量对比试验(第3页)

动力系统小组的负责人满脸自责地说：“或许是我们在调整动力输出模式时，没有充分考虑到对悬挂系统的影响。

我们只关注了动力的提升，却忽略了与悬挂系统的协同。

我们应该在动力系统和悬挂系统之间建立一个更智能的协调机制，让它们能够实时沟通和配合，就像两位默契的战友，相互支持，共同前行。

比如，可以开发一种传感器网络，实时监测动力系统的输出参数和悬挂系统的工作状态，通过智能算法调整两者之间的配合。”

悬挂系统小组的成员也纷纷点头表示认同：“对，我们可以在两个系统之间加入一个中央协调模块，通过传感器实时监测坦克的行驶状态和动力输出情况，然后根据这些数据自动调整悬挂系统的参数，确保两者的协同工作。

这个模块就像一位智慧的指挥官，能根据战场形势做出正确的决策。

我们可以利用先进的控制算法，使悬挂系统能够根据动力输出的变化及时做出调整，保持坦克的行驶稳定性。”

经过数天的日夜奋战，工程师们犹如一群在黑暗中寻找光明的勇士，终于成功开发出了这个中央协调模块。

他们将其应用到坦克上进行测试，每个人的心中都充满了期待与紧张。

这一次，坦克在复杂地形上行驶时，动力系统和悬挂系统完美配合，就像一对配合默契的舞者，翩翩起舞。

行驶稳定性得到了极大提升，坦克再次展现出了强大的机动性。

坦克在山地、丛林等复杂地形上行驶时，动力系统的输出变化能够被悬挂系统及时感知并做出相应调整，车身保持平稳，行驶速度也不受影响。

随着各项升级工作的逐步完成，主战坦克迎来了全面的实战模拟测试。