第586章 月底

 和黄部长聊完这些,李枭就回了机械厂。&{看@?书?|屋?? ˉ!无&#错?})内¢?\容¢?
</p><p> 固体燃料的事情不着急,它已经提供了那三个技术问题的思路,像是成分兼容性。
</p><p> 想要解决这个问题,那么就首先要知道固体燃料的成分,而固体燃料的成分并不复杂,无非是高氯酸铵、硝酸铵、硝化纤维素、聚硫橡胶、粘结剂、增塑剂之类的。
</p><p> 解决方法就是进行小批量试验,通过 “阶梯式混合试验”,来查看放热、产气、变色这三点,然后在进行调整。
</p><p> 或者是添加稳定剂,比如二苯胺、间苯二酚之类的。
</p><p> 而想要进行这些实验,就要有高端的仪器了,需要通过红外光谱等仪器,来实时监测微量反应产物。
</p><p> 好在现在国内外汇还算充足,这些仪器虽然不好搞到手,但出高价还是能偷偷运到国内的。
</p><p> 燃速控制,这个它的关键就在推力稳定性、燃烧均匀性上。
</p><p> 解决的思路就是需要调整成分比例,也就是增加氧化剂含量,像是高氯酸铵占比,就可以按照一次增加百分之五,百分之十的比例调整,这样就能提升燃速。-m¢a-n′k?a.n?s?h-u^.`c/o,m′
</p><p> 如果想要降低燃速的话,那就需要增加粘结剂的比例了,像是聚硫橡胶,在增加后就能够降低燃速。
</p><p> 此外就是添加燃速催化剂或者是抑制剂,像是三氧化二铅、氧化铜之类的,在添加了这些燃速催化剂或者是抑制剂,就能通过降低燃烧反应的活化能加速燃速,反之亦是如此。
</p><p> 当然还有比较简单的方法,那就是改变推进剂几何形状,像是星形、车轮形之类的,其原理就更简单了,通过增大燃烧面积或者减小燃烧面积,间接控制燃速。
</p><p> 这个国内外都用过这种方法,像是国内的霹雳- 16空对空导弹,还有“火龙” 280a 导弹都用过这种方法。
</p><p> 也就是通过设计和优化推进剂药柱的几何形状,来精确控制燃烧过程,从而达到提高发动机的工作效率以及,导弹打击距离的性能。