第163章 木星飞机(第3页)

这种飞行器模样有点类似人类文明的飞机，拥有较为庞大的体型和优秀的气动布局。

但它并不是在地球上飞行的，而是要在木星之中飞行。

木星是一颗气态星球，除了核心之外，其余都是由气体构成，其大气层体量超过地球的千倍万倍不止。

规模如此庞大的大气层之中，各种各样的气象变化层出不穷。

雷暴、飓风、乱流、湍流、暴雨、冰雹等等等等，数不胜数。

此刻，李青松建造的第一批木星飞机便经由货船运送，被释放到了木星的云层之中。

木星飞机的释放地点是李青松特意挑选的一处天气较为良好的地方。

此刻这里的风速仅有每秒钟约200米而已，算是木星上难得的好天气了。

地球上的飓风，风速最高也就不到100米每秒。

但木星上的飓风，超过音速简直不要太常见，此刻仅仅200米每秒，也就是地球最大飓风的两倍，确实是极为难得。

每秒200米的狂风吹拂之下，木星飞机进入到了木星云层之中。下一刻，庞大的发动机便开始了运转，乘着风在木星大气层之中遨游。

氘气在木星大气之中以氘化氢的形式存在，含量约为0.002%，如此，一吨木星气体便可以分离出大约20克氘化氢。

20克氘化氢又可以分离出约13克氘。

一架木星飞机每分钟可以处理的木星大气约为30吨，如此，每分钟便可以收集390克氘，每天便是约540千克，一年是200吨左右。

以李青松此刻每年需要消耗约1700万吨氘气计算，李青松足足需要8.5万架木星飞机不间断的运转，才能保证氘气的充足供应。

算上备用的和意外损耗，李青松至少需要维持一支由10万架木星飞机组成的庞大飞行队伍才足够使用。