第802章 后勤补给问题(第2页)

 到目前为止，卫星侦察并没有发现多少条可以满足装甲部队和运输车队使用的道路。

 而没有道路，就意味着在作战开始之后，后勤供应将会变得非常困难。

 尽管安义手上有不少运输机和直升机，可以实行空中运输，只是空中运输同样面临一系列问题，消耗高不说，关键是，巴托一族所在地没有机场，空中运输只能以空投这种方式进行对地补给。

 至于说，边修铁路边向前推进，这会严重制约地面部队的前进速度。

 当然，也可以通过一些河流，走水路进行运输，毕竟大多数城市和巴托一族的居住地也都是靠近水源地的，可问题是，想要和巴托一族展开交战，不可能将所有的物资运输都依赖水路来进行。

 要是完全靠河流，一旦双方开战，巴托一族必然会发现，安义这边的补给依赖。

 所以，陆路运输是必须，也是一定要存在的。

 没有道路，就意味着常规运输手段很难起到有效的作用。

 对于装甲部队的坦克和步兵战车来说，它们是履带式行进方式，哪怕没有道路，在糟糕的泥泞环境下，依然可以保持有不低的前进速度，但作为后勤运输车队，则无法办到和装甲部队一样的情况。

 虽然安义目前已经有大量的mt-LB装甲运输车，但是mt-LB装甲运输车的运载能力依然无法满足装甲部队和机械化部队庞大的作战需求。

 尤其是装甲部队，想要对其进行补给，需要提供的不单单只有粮食，弹药，燃油这些物资，还有更加重要的坦克和步战车的配件。

 尤其是坦克这种武器，其大多数零部件都是有使用寿命的，比如说像坦克履带。

 t-72主战坦克的履带使用寿命大约是2000小时，不过这是公路使用寿命时间，如果是越野的话，使用寿命还会进一步减少，越野环境糟糕的话，使用寿命可能只会降到设计的一半，也就是1000小时。

 而一条坦克履带的重量最少也在一吨以上，也就是说，一辆坦克想要更换一次履带，单单是履带的重量就超过了两吨。