第571章 是结束，也是开始！（二战篇完结）(第2页)

他们既然特别提出来，恐怕真正想要的，可就不是普通的美国人身份了。

也好，自己后天就要启程去日本，有些底牌是时候该启用了。

做出决定之后，萧诚用电台向大洋彼岸发去了回复。

。。。

两天后，傍晚，旅顺港。

如果是另一个位面，此时的旅顺港，已经被苏军占据，一直要到1955年5月31日才归还给中国。

长春到旅顺之间的铁路，也已经遭到了多处破坏。

并不是说，这个时候苏军就开始拆除铁轨，而是在苏军与关东军交战过程中，铁路经过的多处桥梁、隧道被炸毁了。

要想在1945年的9月下旬从长春乘坐火车直达旅顺港，根本不可能做到。

但在这个位面，东北四省是在完全没有经历战火的情况下和平易帜的，一切基础设施都保存完好。

根据双方的协议，在铁路系统工作的大量日籍人员，也都继续留在了工作岗位上。

东北四省发达的铁路网络，如今全都保持着正常运转。

这些人的回国日程表，是要比关东军士兵晚得多的，最早的一批也排到了1947年初。

等到这些日籍铁路工作人员回国的时候，已经有足够数量的中国籍工作人员，能够顺利接过他们的工作岗位了。

完全可以做到无缝衔接。

因此，包括萧诚和小林广实在内的首批回国人员，仍然可以乘坐列车，从长春直达旅顺港。

这一次，由于人数众多，铁路运力紧张，哪怕他们这些退役将佐乘坐的仍然是亚细亚号的豪华车厢，速度也没有以前那么快了。

一大早就出发，一直到傍晚才抵达旅顺港。

长春到旅顺700公里路程，足足花了12个小时。

萧诚等人来到旅顺港码头的时候，这里已经停靠着几艘巨大的远洋客轮，

无数穿着日军军服，背着行李的人，正排着整齐的队列登船。

这几艘客轮，如果按照正常情况，最多也就搭乘三四千名旅客，因为客房和床位也就这么多。