第4章 天上军机作伴，维和专列疾驰在京广线上

 第4章天上军机作伴，维和专列疾驰在京广线上

 1992年4月12日和13日。晴朗的北京。

 一个特别引人注目的车队，从长城脚下某工兵营驻地驶入北京昌平火车站和南口火车站，由大队政委高军率领的370名维和官兵迈着整齐的步伐，雄赳赳气昂昂地踏上四趟“un”（联合国缩写）军列，沿京广线一路南下，直奔南海舰队广东湛江军港。

 军列按照“1+1”的运输方式，即：每天一列绿皮客车加一辆机械装备运输列车。所有的机械丶车辆丶集装箱一律喷刷成白色，并在顶部丶前后左右等醒目的位置标有黑色醒目的联合国维持和平部队的标记“un”。

 所有军人都头戴蓝色贝雷帽，脖子系蓝色围巾，身着迷彩服，脚穿防刺皮靴，佩带中国人民解放军军衔，左臂佩带标有“china”（中国）字样的红色臂章，右臂佩带联合国国徽图案的蓝色臂章。所有参加联合国维持和平行动的部队都必须按此要求着装。

 四趟特殊的军列，中国赴柬工程兵大队携带大部分装备丶物资开始了跨国远征的铁路输送。中国人民解放军副总参谋长徐信上将及总参各部丶局的领导，总参工程兵部的领导丶昌平县人民政府领导等亲自到昌平和南口火车站为即将远征的中国维和部队官兵送行。

 四列“un”军列，一路疾驰在绵延的京广线上。开进途中，部队经过7个省市，停靠大小30多个站点。在一个月光茭白的夜晚，列车从江南水乡一个个的小山包之间穿行而过。我来到后车押车车厢的甲板上，呼吸着江南深夜特有的新鲜空气，体验着离开家乡的感觉。是啊，就要远离祖国和亲人，是多么的留恋不舍啊！

 当第四梯队经过湖北省石花镇站临时停车时，车站距支援中队战士周华林的家不到500米，站上认识他的同志都劝他回家看看。火车在站台停了半个小时，他始终没有离开站台。当父母闻信赶到后，车已启动，周华林只站在车上与亲人挥泪告别。在场的群众都说，部队真是好样的，要出国了，仍然是“过家门而不入”啊！

 4月16日中午12点，专列到达湖南冷水滩军供站。正当大家津津有味地吃着午饭的时候，从车站广播室传来一个振奋人心的消息：中国赴柬工程兵大队先遣队一行20人抵达柬埔寨金边波成东机场，正式拉开中国人民解放军参加联合国驻柬维和行动的序幕！