第211章 只要思想不滑坡，办法总比困难多(第3页)

 只有挖空内部的手法和经验。 

 还要差上一些。 

 但是经过他多次的尝试后，觉得用刻刀进行手动掌握，会很容易出现误差。 

 若是用气缸大小的刻刀。 

 直接以固定的位置靠近木料。 

 那么挖空出来的气缸内壁，不仅会非常发平整，整个气缸内壁的大小也会十分一致。 

 毕竟不管气缸内部的空间，挖空到多深的位置，大小都始终与刻刀保持一致。 

 并不会因为控制刻刀的手。 

 出现一些偏差。 

 就会导致气缸内壁的大小出现改变。 

 至于后续的打磨什么，陆离则打算用细沙和鹅卵石进行。 

 只要将它们装进气缸内壁里，再将木料的出口给封住，启动水动力机床让它不断旋转。 

 那么气缸的粗糙内壁，就会被鹅卵石和细沙，给打磨成光滑的状态。 

 相比起来。 

 外壁就要简单很多了。 

 直接用一块动物的皮革，包裹上一些细沙，用手按压在木料上面。 

 通过不断旋转。 

 细沙和皮革很快就能将表面，那些多余的木刺全部打磨掉。 

 “气缸的粗胚搞定了，接下来就是挖出气缸的进气孔和泄气孔，在用气缸内壁为模具，制作出陶瓷活塞的母胚，就可以开始正式制作金属倒膜用的陶瓷土胚。” 

 花了差不多两天时间，陆离才制加工出一个，符合他要求的气缸粗胚。 

 然后他用刻刀。 

 在上面雕刻出了泄气孔。 

 至于进气孔这边，需要放入金属球在里面，因此内部必须制作成漏斗状。 

 因此加工这个进气孔时。 

 陆离依旧还是使用了水动力机床。 

 然后用刻刀倾斜出一定角度，伸入到气缸后面的缸壁上，贯穿出漏斗形状的圆形孔洞。 

 这样在后续蒸汽机运转时。 

 金属球因为重力掉落下去，就可以将蒸汽完全阻断在进气孔外面。 

 只有当活塞运行到进气孔附近，并且由上面的金属顶针，将金属球完全顶开。 

 高压蒸汽才能宣泄进气缸。 

 推动活塞进行运动。 

 为连接在活塞上面的金属杆，提供一个强大的推动力。