第172章 世巡车队,栗莎要扛大旗(第3页)

 栗莎她们家的盛唐是有资金可以投入到车队的运营中的。 

 而且世巡车队也可以吸引很多的赞助商。 盛唐是中国的企业,他们投资的中国世巡车队,也会得到中国市场的支持! 

 “接下来两年多的时间,我们的目标先是保级。” 

 想要保级,那就要保证车队的战斗力。 

 出钱签约一批有即战力的实力选手,留住队内有实力的老将,都是必须要做的! 

 “与此同时,我们还会建立起一支以我们中国车手为主的发展车队,以及两支u19车队。” 

 可以这么理解,发展车队是在第二级别的。 

 而u19车队在第三级别的赛事,也就是隶属于洲际车队。 

 原本栗莎她们买的世巡车队就有三支车队。 

 像英超级别的大俱乐部那样,建立起了比较清晰的人才培养梯队。 

 而栗莎要做的,就是建立起更加清晰的中国车手晋升渠道。 

 比如在法国一支u19车队,在国内一支u19车队,这两支车队的小车手都能经常互换、交流。 

 这就给了国内车手比较多的出国征战、体验更加职业化的比赛氛围的机会。 

 然后其中的佼佼者能晋升到发展车队,也就是到pro级别的赛事中比赛。 

 甚至有些像环桂省这样的世巡赛,也可以给自家的发展车队一张外卡去参赛。 

 再然后就是晋升到世巡车队了...... 

 栗莎也不确定中国车手能否在顶级赛事上站稳脚跟。 

 像之前的计指导,也仅仅是能够在大环赛里完赛而己。 

 但培养中国车手的事,总得有人来做。 

 栗莎就希望盛唐能扛起这杆大旗。 

 当然,她们要是扛成功了,那盛唐肯定也能享誉全国,不用再担心公路车的销量。 

 “收购这支车队,其实花的钱不算太多。但我们收获很多。” 

 “比如他们的管理团队,这些老牌队伍的管理制度是经过很多年打磨形成的。” 

 “他们比我们国内的车队正规得多,这个也是需要我们中方团队去学习的。” 

 栗莎侃侃而谈,估计吃进去的日料也不知道是什么味道。