第393章 风吹屁屁凉，照样能打能拼(第2页)

 同时没有追求冲刺王蓝衫和爬坡王圆点衫的打算。 

 所以，这个冲刺点的第一名由快步车队的兰佩蒂拿下。 

 第二名是盛唐-Ag2r的德邦特。 

 李柏第三名。 

 当然，第三名也是有一秒的减秒的！ 

 这无形中，给他总成绩的领先优势又增加了一秒！ 

 李柏通过冲刺打线之后，他主动地骑到了两位突围集团的“队友”前面。 

 主集团可没有让他们轻松地拉开差距。 

 阿联酋航空的车手们接管了主集团的领骑，正在持续不断地发动着进攻。 

 如果李柏不主动上去领骑。 

 等德邦特和兰佩蒂喘息的时候，主集团可能就会将他们辛辛苦苦拉开的领先优势给追回来了！ 

 前面提到过，今天这个赛段，虽然爬坡不断。 

 但前面基本上都是小坡！ 

 甚至包括第一个三级坡爬坡点在内。 

 它都是整体海拔下降的趋势。 

 长下坡延绵不绝！ 

 但下坡路，车手们的体能消耗也不小！ 

 因为他们要保持速度，追击，或者领先，都需要不断地蹬踩踏板。 

 主集团的车手们因为不停地提速、变速，比赛的强度比昨天还强，体能消耗都不少！ 

 李柏所在的突围集团就更不用说了。 

 不过，昨天拿了爬坡积分第一，穿上了圆点衫的德邦特非常积极。 

 101公里的首个三级坡爬坡点前，他做了大量的领骑！ 

 最后，德邦特甚至还拉开跟兰佩蒂和李柏的距离，独自拿下这个爬坡点的第一名！ 

 兰佩蒂跟不上。 

 这是没办法的事。 

 毕竟兰佩蒂是冲刺手。 

 没法跟爬坡手比爬坡。 

 李柏可以跟一跟，不过没这个必要。 

 他和兰佩蒂一前一后通过了爬坡点。 

 随后再次接上有些疲倦的德邦特。 

 大家一起轮流破风，骑这个有10公里左右距离的长下坡。 

 只要不是有爬坡点或者冲刺点争夺的时候，突围集团就表现得非常团结。 

 不过，主集团的进攻也非常凶！ 

 巴林胜利车队暂时接替了阿联酋航空车队一段时间。 

 他们的拼命程度真的是有过之而无不及！