第400章 得弄拉者得天下(第2页)

 总体的爬升也不算高，1400米，甚至还是六个赛段中最少的一个。 

 但它的坡陡啊！ 

 前面一百多公里平路，后面才开始爬坡。 

 先是一个三级坡，平均坡度达到5.5%，长度达到6公里！ 

 典型的长坡！ 

 然后是整个环桂省比赛中唯一的一个一级坡。 

 全长3.2公里，平均坡度6.3%。 

 但终点不是平均坡度，而是它大量的超过13%的爬坡路段。 

 最惊人的还要属最后终点前的1.2公里！ 

 平均坡度达到14.8%！ 

 可以说，这个赛段，有点欧洲高难度山地赛段的水平了！ 

 像这种比赛，战术也多种多样。 

 有前面苟着，最后在发动总攻的。 

 也有中间尝试突围，然后单飞去争夺冠军的。 

 当然，也可以跟昨天的第西赛段那样，早早地突围出去，组成小集团作战。 

 几个车队就明显采取了最后一种策略！ 

 比赛开始没多久，英孚教育车队的两名车手，就主动地挑起了突围的节奏。 

 其他也有这个意向的车队也迅速派出车手跟上。 

 其中就包括快步车队的范格鲁维、维斯玛车队的科恩·鲍曼。 

 还有阿斯塔纳车队的坎特、盛唐-Ag2r车队的德乌尔夫。 

 当然，也有中国队的车手，擅长平路冲刺的申裕涛。 

 按照计划，中国队在这支突围集团中间嵌下了一枚钉子！ 

 而李柏还是按兵不动，他继续窝在了主集团中间，由吕先进等车手围护着他。 

 “今天李柏还是不行吗？” 

 “剧情跟昨天差不多啊！李柏连位置都不挪一下。” 

 “申裕涛去突围了，他还不如吕先进呢！” 

 观众们倍感失望。 

 以为今天又要收获一个无聊的赛段。 

 他们更希望看到李柏雄起的画面。 

 特别是可以提前奠定胜局，提前锁定总成绩冠军。 

 现在只是一个申裕涛表现一下，根本给不了他们任何希望的小火花嘛！ 

 包括央台的赛事解说在内，他都觉得这支突围集团会可能对李柏的成绩和排名造成威胁！ 

 “除了维斯玛的车手以外，其他人都是总成绩排行榜排名比较靠前的车手！”