第405章 五个二级坡，退役仪式

 第一天从城市绕圈赛开始。 

 最后一天也是从城市绕圈赛结束。 

 “但这个绕圈，跟一开始的绕圈完全不同啊！难度不是一个级别的。” 

 孙常胜忧郁地感叹。 

 最后一天的绕圈赛来到桂省的省会邕州。 

 这个赛段对于吕先进、孙常胜他们来说很熟悉。 

 去年的环桂省也是有邕州的绕圈赛。 

 那时候邕州的城市绕圈赛还不是收官战。 

 它被安排在了第三赛段。 

 不过，相比于其他进行了重新设计的赛段。 

 邕州的这个绕圈赛可以说是百分之百地复刻了去年的路线。 

 所以，该死的记忆又在袭击着孙常胜。 

 “这个赛段确实很难，青秀山的那段爬坡很要命！” 

 吕先进苦笑着点了点头。 

 有多要命？ 

 1.4公里，平均坡度11.7%。 

 最高坡度达到16.5%，最低坡度也超过10%！ 

 平时能爬坡上山的游客都是勇士。 

 一般人来青秀山玩，都是花点钱坐摆渡的电瓶车的。 

 这种坡，别说骑自行车了，电瓶车都得把功率调到最高，才冲得上去！ 

 要不是长度和爬升高度欠缺一点。 

 这段二级坡，就堪比弄拉爬坡了！ 

 但即便是它没有弄拉那么夸张。 

 绕圈赛一共绕五圈，重复爬五次这样的坡。 

 重复五次的这种身心俱虐，光是想象一下，就很可怕！ 

 当然，虽然重复爬了五次，但爬坡点就只是设置了三个二级坡。 

 难度和荣誉不怎么匹配。 

 爬坡手们对此是又爱又惧。 

 “我己经有了要被套圈淘汰的预感。” 

 滕庚苦笑地说。 

 他和孙常胜的成绩都比较一般。 

 昨天的弄拉赛段，他们虽然没有像申裕涛那样被关门淘汰。 

 但他们都跟李柏差了二十分钟出头的时间！ 

 不仅如此。 

 从总成绩榜来看，他们和李柏也差距明显。 

 五十多分钟啊！ 

 差不多他们骑完同样的路程，比李柏多用了一个小时！ 

 这个差距，也可以视作他们和国际水平的差距。 

 资深车迷们也经常拿这个数据给网友们泼冷水。 

 虽然李柏给了全国人民信心。 

 但公路车领域，我们国家都处在非常薄弱的水平。