第480章 惊险，差点偷鸡不成蚀把米（为爱吃甘蔗的蟹加更）(第3页)

 上骑行台排酸的过程，也往往是各路的媒体记者采访运动员的最好时机。 

 今天李柏上了骑行台，就有很多记者蜂拥而来。 

 有趣的是，之前他拿白路赛冠军的时候，虽然也有不少记者找他采访，但他们提问的热情并没有今天这么高。 

 不知道是不是看到他没能继续拿第一的原因。 

 他们热情到连中国的媒体记者都被挤到了一边。 

 “李柏，请问你对自己今天的表现打几分？” 

 “双海赛没有延续你在白路赛上的神奇表现，请问是不是因为白路赛拼得太辛苦了？” 

 “请问李柏你在双海赛上有没有什么比较切实际的目标？我们都知道你和队友才合练了不到一个月时间。” 

 “作为中国公路车唯二两位在世巡车队的车手，你对你和你的同胞的表现有什么评价？” 

 唯二？ 

 是的，李柏虽然在世巡赛上的表现举世瞩目。 

 但他不是唯一一个加入世巡车队的公路车车手。 

 另一位是去年年底压哨加入了阿斯塔纳的苏豪宇！ 

 苏豪宇跟李柏有点像，都是半道出家的公路车运动员。 

 大学期间，他在业余骑行比赛中就崭露头角，随后被招揽入Ln之星车队，成为了正式的职业车手。 

 后面苏豪宇加入了华新车队，和吕先进一起比赛，还代表国家参加2023年的世锦赛。 

 他突然加入了阿斯塔纳，其实是令国内车迷们都有些惊讶的。 

 甚至他的粉丝们自己都不太看好“挖掘机”（他的外号）的前景。 

 毕竟苏豪宇也没表现出令人信服的实力。 

 为什么不选实力更强的吕先进？ 

 这个情况，李柏倒是知道一些内幕。 

 阿斯塔纳不选吕先进，一方面是因为他的英语水平没苏那么好。 

 另一方面是吕的年纪有点大了。 

 1998年年初出生的，2025年都己经是27岁、快28岁了。 

 苏豪宇才25，可培养的空间应该比吕更大。 

 当然，李柏还是更喜欢吕先进的。 

 他还问过栗莎他们盛唐-Ag2r的中国选手培养计划。