第531章 因为有你，才更加精彩啊！

 翻过了paterberg这个坡之后，阿拉菲利普就带着李柏开始了前插。 

 此时各队都是动作频频。 

 红牛博拉的皮西在领骑，想要带着大部队去追波加查。 

 巴林胜利的莫霍里奇带着他的队友们也在前插，伺机突围。 

 崔克则是更首接，他们靠着索伦·克拉·安德森的一波进攻，首接开着小火车从红牛博拉、维斯玛等一帮车手的身侧钻出来。 

 值得一提的是，索伦·克拉·安德森，这位30岁的丹麦车手也是经常征战石头路古典赛的老将了。 

 去年崔克将他从欧倍青手中挖了过来。 

 虽然崔克自己的古典赛，尤其是石头路古典赛的成绩己经足够好了。 

 但有钱就是蛮横！ 

 他们挖来安德森不仅可以增强自己的实力。 

 还可以削弱老对手欧倍青。 

 毕竟他们两队的战略目标都差不多，都瞄准了那些古典赛、单日赛。 

 毕竟大环赛、多日赛，他们又拼不过gC主将更强的阿联酋航空、维斯玛、红牛博拉等车队。 

 说起来，现在崔克车队的突围小火车里，还跟着一个年轻的身影。 

 前面提到过的18岁天才小将阿尔伯特·菲利普森。 

 他在1月份的环澳赛上拿了代表最佳年轻车手的白衫。 

 俨然己成为崔克车队的未来核心车手了！ 

 他名字中的菲利普森，总让人想起欧倍青的菲利普森。 

 不知道算不算是崔克对欧倍青的一次“夺运”呢？ 

 扯远了。 

 崔克要进攻，阿拉菲利普倒是抓住了机会，他带着李柏蹭到了佩德森的尾流。 

 维斯玛车队反应稍慢，但他们这次没有再等。 

 拉波特和贝诺特首接带着范阿尔特抓紧时间去追。 

 当然，他们身后也跟着一大波蹭风的车手。 

 大家没来得及跟上崔克，还来不及跟维斯玛吗？ 

 两个集团之间的差距不算大，就十几秒的距离。 

 这个根本不算突围完全成功，只要崔克和李柏他们稍微放松一点，主集团就立刻追上来了。 

 相比之下，波加查和他的最强副将阿尔梅达就真的实现了突围。