第582章 李柏带着盛唐-AG2R杀回了牌桌(第3页)

 再加上它的赛道设计太过中庸。 

 有爬坡，但爬坡难度低。 

 然后终点前又是大段大段的平路。 

 缺乏标志性的爬坡或者石头路等有吸引力的元素。 

 这就造就了这个赛事关注度非常低。 

 很少会有顶级车手愿意来参加这个赛事。 

 所以，除了李柏以外，2025年埃施伯恩-法兰克福赛最大牌的车手应该就是维斯玛车队的科艾了。 

 此外，还有一些冲刺车手会来参加，试图利用最后的冲刺对决争夺难得的古典赛冠军。 

 像2022年，菲利普森就是靠冲刺拿到了埃施伯恩-法兰克福赛的冠军。 

 当然，今年李柏来了！ 

 原本西方媒体不怎么愿意承认的，但赛事方还是努力地把李柏宣传成这个赛事最大的明星。 

 李柏也不负众望，砍瓜切菜般地再夺一冠。 

 苦主依旧是维斯玛车队，这次是科艾成为李柏夺冠的背景板。 

 当然，相比于李柏夺冠，媒体其实更加关心盛唐-Ag2r的保级进度。 

 在李柏的一番苦战之下，盛唐-Ag2r的积分狂涨。 

 对了，阿拉菲利普、比泽格、拉菲他们还是有陆续在一些赛段或者小比赛上帮助盛唐-Ag2r拿积分的。 

 但盛唐-Ag2r积分增长的大头还是要靠李柏。 

 大家是眼睁睁地看着盛唐-Ag2r的积分增涨。 

 看着它一路超过了uno-x和B&B酒店车队。 

 现在，盛唐-Ag2r距离脱离降级区就剩一个拦路虎——科菲迪斯车队。 

 科菲迪斯是很慌的！ 

 因为他们原本是稳稳保级了，uno-x和B&B酒店车队对他们造成不了威胁。 

 谁知道还有高手！ 

 李柏带着盛唐-Ag2r重新杀回到了牌桌上。 

 现在科菲迪斯的排名岌岌可危！ 

 虽然他们也有拿到积分，但李柏赚积分的效率实在是太惊人啊！ 

 眼瞅着就要被爆菊了......