第596章 赛外的杂音(第3页)

 第五赛段虽然算是山地赛段，但它的难度不算高。 

 除了比赛中设置的一个4级坡以外，其他的爬坡都是一些短陡坡。 

 比如一公里左右、7%坡度的爬坡。 

 整个赛段就144公里，整体爬升才1480米。 

 所以，赛段的冠军竞争非常激烈。 

 别说爬坡手了，有些车队体力充沛的冲刺手们都加入了赛段冠军的竞争行列。 

 最后是快步车队的兰达获得了赛段冠军。 

 前面提过的Ag2r旧将小帕雷潘特居功至伟。 

 他在爬坡上消耗了对手车队的体能，还给兰达做了空中接力。 

 让中国观众和盛唐-Ag2r的老车迷们失望的是，李柏又在这场比赛中隐身了！ 

 虽然他的成绩没问题，排名前三十，而且赛段成绩跟兰达也是相差无几的——仅多了三秒！ 

 他甚至还拉开了一些跟罗格利奇在总成绩上的差距。 

 红牛博拉在这个赛段派马丁内斯突围去争夺赛段冠军了，没有给罗格利奇太多资源。 

 所以，罗格利奇在主集团中的位置比李柏还要靠后。 

 但大家还是觉得李柏骑得过于保守了！ 

 以他的爬坡能力，不是可以争夺一下赛段冠军吗？ 

 原因其实很简单，这个赛段太短了！ 

 李柏没法确保他消耗完对手的体能。 

 如果比赛还是像今天这样，突围车手被最后追回来，终点前各个车队来一场集体冲刺较量。 

 那李柏是没有把握拿冠军的。 

 没看到最后的集团冲刺竞争多激烈吗？ 

 没看到兰达最后冲刺的速度有多恐怖吗？ 

 嗯，今年兰达的状态非常不错。 

 三十五岁的老将了，以前他都是进攻，然后被追回。 

 今年却在白路赛、双海赛，频频骑出不错的排名，好像要焕发新生一样。 

 当然，也可能是献祭了爱妃的缘故。 

 主将祭天，法力无边嘛！ 

 不管怎么说，李柏还是战略性地放弃了这个赛段的冠军争夺。 

 但连续两个赛段的“沉寂”，会让那些不愿意看好的人高兴起来。