第612章 开局不利的第二周(第3页)

 全程187公里，总爬升接近3700米。 

 赛段包括了一个一级坡，两个二级坡。 

 看起来应该是比较难的。 

 但问题是，这场比赛前半程都是平路。 

 突围集团和主集团很难拉开距离。 

 李柏也很难早早地消耗对手，给自己后半程树立起体力上的优势。 

 整场比赛主要的海拔爬升，和主要的难度出现在赛段中间的一级坡上。 

 14.3公里，平均8.6%的坡度。 

 李柏也确实是在这里出手，一举拉爆了很多对手，自己单飞拿到了一级坡的首名积分，以及途中的减秒。 

 但接下来，李柏就吃瘪了！ 

 从一级坡积分点之后，比赛进入了一段连续又漫长的下坡路！ 

 接近西十公里！ 

 长陡坡和长缓坡的结合！ 

 各个车队这段下坡路开起了小火车。 

 阿联酋航空、维斯玛车队、快步、崔克，甚至就连罗格利奇都被队友带着，从主集团中突围！ 

 “李柏被对手抓住了致命的弱点！” 

 西方的解说员都会意地笑了。 

 你李柏不是上坡能力一流吗？ 

 大家就不跟你在上坡路段消耗。 

 反正到了下坡路段，李柏前面拼死拼活领先的优势都会被追回来！ 

 不仅如此，他们还借着这个超长的连续下坡，一举拉开了和李柏的距离。 

 李柏对此没有一点办法。 

 队友都己经被主集团带上来，围绕着李柏帮他领骑了。 

 但李柏下坡没法像这些老油条一样飙车。 

 他只能保持着紧跟主集团的速度，小心地控车。 

 当然，因为后面还有两个二级坡。 

 罗格利奇他们也不可能把李柏甩得老远，让李柏望尘莫及。 

 李柏利用两个二级坡发力，带着拉菲、德邦特在最后六公里追上了领先集团。 

 最后终点回到了观众们熟悉的集体冲刺的节奏。 

 李柏很可惜，他拼了一整场，也仅仅是拿到了赛段第八。 

 从体力的消耗，和积分的获取上看，李柏算是亏大发了！