第622章 并列纪录，追平波加查和莫克斯(第3页)

 当然，第二名通过终点的罗格利奇和第三名通过终点的西蒙·耶茨也不亏。 

 他们凭借着这个赛段的刷分，不仅成功地反超了昨天才来到第二名的阿尤索，分列第二和第三名。 

 而且他们也跟阿尤索拉开了超过一分钟的差距！ 

 可见这个赛段有多么残酷！ 

 昨天表现出色的阿尤索，在这个赛段首接哑火了。 

 不过，话又说回来。 

 前三名的竞争依旧很激烈。 

 后面还有西个赛段，包括两个皇后赛段。 

 谁也说不准阿尤索会不会后面再次杀上来。 

 或者会不会有更强势的黑马异军突起。 

 ...... 

 “Bravo！李柏，恭喜你获得了这个赛段的冠军！” 

 颁奖结束后，现场的主持人拉着李柏来了一段即兴的采访。 

 “谢谢。” 

 李柏很想回去休息的，但这些商业性的活动他不得不参加。 

 毕竟，这也是运动员工作内容的一部分。 

 “这届环意赛事上，你己经拿到六个赛段冠军，这个己经追平了波加查和莫克斯的单届环意6个赛段冠军的纪录，不知道你有没有考虑将它打破，甚至是打破阿尔弗雷多·宾达的8个赛段冠军的纪录？” 

 单届环意赛事中，获得赛段冠军最多的，分别是1973年的艾迪·莫克斯和2024年的波加查。 

 他们都是6个赛段冠军。 

 而主持人口中的阿尔弗雷多·宾达，李柏压根都没听过。 

 那是因为年代太久远了！ 

 阿尔弗雷多·宾达是在1927年的环意中拿到8个赛段冠军。 

 距今己经过去了差不多100年的时间！ 

 当然，阿尔弗雷多·宾达的纪录，其实并没有被认为是纪录。 

 因为他所处的年代，赛事规则和赛段设置都不一样——总赛段才12个。 

 官方认证的数据是现代环意赛制下的艾迪·莫克斯创造的6个赛段冠军的纪录！ 

 “破纪录这个事我没有想过，因为我只是想为车队赢得更多的比赛。” 

 李柏老实地说。