第646章 润滑油在起作用(第2页)

 他后半程的速度，至少在首播镜头里是没有太多减慢的迹象。 

 “甘纳能不能拿到这个赛段的冠军，都要打个问号啊！” 

 有中国的自媒体博主忍不住感慨起来。 

 他们倒是心态很好。 

 本来就不期待这个赛段李柏能拿什么成绩的。 

 现在李柏骑得比以前好了，他们自然更加高兴。 

 至于赛段冠军的归属，想都别想，跟李柏无关。 

 因为李柏也过了途中的计时点，他跟甘纳差了16秒呢！ 

 技术虽然是进步了，但实力上还是有差距的。 

 这样一来，大家反而更放松了，可以跟吃瓜一样讨论赛段冠军究竟是花落谁手？ 

 “波加查正在努力地打破彩虹衫的魔咒。” 

 “众所周知，穿上彩虹衫的车手，下一年的表现都不会太好。” 

 “但波加查用一次次强势的夺冠，证明了这个魔咒是可以被打破的！” 

 在大家津津有味地讨论中，谁都没有发现，甚至导播都没有注意到，李柏越骑越好了！ 

 ...... 

 33公里的个人计时赛，大部分车手到后半程都不可避免地出现速度下滑的情况。 

 这里头不只是精力上的消耗问题。 

 体力上的严重消耗，也会让他们骑不了一开始的速度和稳定性。 

 毕竟在个人计时赛上，他们没有队友帮忙破风啊！ 

 卡昂市区以北十几公里就是大西洋，前面说过，诺曼底登陆最早的登陆点之一就是卡昂。 

 所以，这里的市区受北大西洋暖流的影响，风阻也不小。 

 即便是波加查、甘纳，他们在后半程也都因为体力的消耗，速度稍微慢上一些。 

 但李柏在体力的消耗上，却展现出了超对手一等的优势！ 

 他有【摩擦阻尼降低油】！ 

 这东西，在平时的比赛里，作用还没那么明显。 

 因为大家大部分时间，都是在队友或者对手的身后苟着。 

 蹭风所获得的风阻上的降低幅度，远比【摩擦阻尼降低油】的效果要好！ 

 但到了个人计时赛，谁都没有队友帮忙，谁都要自己独自对抗风阻。