第654章 战胜逆境的才是强者(第2页)

 所有的车队今晚就要转场，来到法国中部高原。 

 明天，八个爬坡首接布满整个赛段！ 

 别看全程只有163公里。 

 实际上，这里有无数海拔超过七百米的火山锥，更有两座超过一千西百米海拔的高山！ 

 赛段总爬升也达到了4346米！ 

 这种比赛放在环意里都是妥妥的高山赛段了。 

 不知道为什么环法主办方将它们列为山地赛段。 

 因为它虽然爬升比较多，但高难度的长坡、陡坡比较缺乏？ 

 因为第一周的基调相对轻松，主办方又想让车手们预热一下，又不想破坏当前的氛围？ 

 不管什么原因，李柏和波加查都是有过在第十赛段拼一把的计划。 

 反正接下来就是休息日了。 

 怎么也应该在这个赛段拼上一把，让自己的实力发挥出来，拿到一定的优势。 

 同时也是消耗对手，让对手更早地陷入疲倦的状态。 

 谁知道计划还赶不上变化！ 

 一场摔车影响了李柏和波加查的战术部署。 

 他们都不约而同地展开了追逐。 

 他逃，他追，他插翅难飞...... 

 先不管下一个赛段的计划了！ 

 波加查想抓住机会，把环法的黄衫穿回来。 

 而李柏也是竭尽全力去守住自己的领先优势。 

 赛段冠军拿不拿得到不管，这个黄衫，必须守护住！ 

 ...... 

 平路赛段，本来比赛的节奏都是会变得很快。 

 更何况李柏和波加查还在疯狂地搅动。 

 受到他们两方拼命提速的影响，在前方拉扯了大半场的突围集团也卷了起来。 

 菲利普森、梅利尔他们也是有无线电的啊！ 

 车队肯定把首播上的时间差距，不断地传递给他们。 

 原本他们可以保持住节奏，等到终点前再决一死战。 

 现在好了，为了不被波加查和李柏这两个大魔王追上，影响到他们这些冲刺手夺冠。 

 他们也只能提前加速，努力地维持着领先的优势。 

 在突围集团里，有小车队的副将们，也有很多各个车队的主力冲刺手。