第685章 讨论纷纷，争议不断(第3页)

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 当然，对李柏的友好也只是坚持了几天。八月初，西方媒体还是忍不住，又开始对李柏口诛笔伐起来。 

 因为有媒体记者拍摄到李柏和梁曼君在巴黎机场启程回国的照片。 

 李柏在体育项目上脚踩n条船的做法，再次受到了各家媒体的批评。 

 “李柏回到中国，是要准备9月份的东京田径世锦赛。” 

 “我还要探寻更多可能，体育的意义是不断地挑战未知。——李柏似乎不满足于现在的成绩。” 

 “跨项目的成功，李柏己经做到了极致，但这不是一个可取之道，失败终会到来！” 

 “李柏在公路车上还没有做到极致，他不应该背叛车迷们的期待。” 

 “一个职业车队和职业车手，表现得却不那么职业。盛唐-Ag2r下半年的比赛恐遭滑铁卢。” 

 有些预测是不怀好意的。 

 比如看不惯李柏在多个体育项目上花心的态度，所以笃定李柏将会一败涂地。 

 但有些预测倒是比较符合逻辑。 

 李柏回国之后，失去大腿的盛唐-Ag2r确实会出现成绩不稳定的情况。 

 8月2日的圣塞巴斯蒂安经典赛就是这样。 

 担任gC车手的勒尼·马丁内斯并没能为车队拿下前十名的成绩。 

 这就引起了很多媒体的冷嘲热讽。 

 有的说勒尼·马丁内斯没有想象中那么强，接不了李柏传过来的接力棒。 

 有的说没有李柏的盛唐-Ag2r又要回到去年无冠的状态。 

 要不是李柏己经帮车队拿了足够多的积分，恐怕车队还有再次跌回降级深渊的危险。 

 有的更是首接抨击起了李柏，说他拍拍屁股走人，是不负责任的做法。 

 虽然说明星车手正常来说也不需要那么勤快、频繁的参赛。 

 但盛唐-Ag2r的阵容实在是太薄弱了。 

 没有李柏的盛唐-Ag2r，就好像一个软柿子，谁都可以捏一下。 

 随后的环波兰，盛唐-Ag2r一开始的表现也不是很好。 

 第一赛段德邦特就摔车退赛，另外还有几个盛唐-Ag2r的年轻车手卷入摔车。 

 这无疑让车迷们为车队捏上一把汗。 

 幸好，关键时刻，费利克斯·加尔站了出来！