第686章 小将？老将？(第3页)

 即便盛唐-Ag2r给的钱更多，年轻的丹麦人也信不过中国公司。 

 谁知道盛唐能在Ag2r投入多久？ 

 维斯玛可一首都是豪门车队，而且是丹麦自己本土的车队！ 

 盛唐-Ag2r对科伊的吸引力，当然比不上维斯玛。 

 ...... 

 在科伊这边受挫之后，栗莎也没有气馁，她转身就飞向了英国。 

 她来到英力士的地盘，去找一位曾经Ag2r的车手、己经很多年没拿过冠军的老将——荣格尔斯！ 

 荣格尔斯的职业生涯辗转很多车队。 

 崔克、快步都曾是他声名鹊起的地方。 

 在快步的荣格尔斯有多强？ 

 当年的古典赛战场上，荣格尔斯是可以跟范阿尔特、范德普尔齐名的猛男！ 

 巅峰时期的荣格尔斯是能拿到车坛前二十高薪的车手。 

 所以后来他从快步离开，依次去了Ag2r、红牛博拉、英力士。 

 当然，现在的荣格尔斯己经没有当年的威风了。 

 实力大幅度下滑的荣格尔斯在近几年排名都非常靠后。 

 主流媒体提到他的时候，都是讲他2022年单飞61公里在环法拿赛段冠军的历史。 

 很少涉及现阶段的比赛。 

 毕竟荣格尔斯真的离退出世巡车队，甚至是退役的时间不远了。 

 栗莎之所以愿意给这样的荣格尔斯一笔合同。 

 甚至不惜向英力士求购荣格尔斯。 

 是因为荣格尔斯的团队协作能力很强，他是全能型的古典赛车手、突围型车手。 

 而且，荣格尔斯能在下坡路飙出96.8公里/小时的恐怖速度。 

 就是在2022年荣格尔斯单飞61公里夺冠的那个环法赛段。 

 而且，当时荣格尔斯在的就是Ag2r。 

 可以说在皮德科克之前，荣格尔斯的疯狂无人能比！ 

 这也是沃克勒极力推荐栗莎去买荣格尔斯的原因。 

 荣格尔斯现在便宜啊！ 

 33岁的老将了，英力士肯定没法漫天要价。 

 而盛唐-Ag2r也不用许诺荣格尔斯环法名额。 

 他们需要的，只是荣格尔斯带带李柏，帮李柏建立起更好的下坡体系（包括技术、队友）。 

 如果荣格尔斯能在回到盛唐-Ag2r之后焕发新生，实力重回2022。 

 那沃克勒也不是不可以给他一个参加环法的位置。 

 要不然，花点小钱，增加一下盛唐-Ag2r的阵容厚度也不错。