奥迪收购的(第3页)

 奥迪在中国生产的发展历程：

 合资初始：

 1988年，奥迪与中国第一汽车集团公司（一汽）签署合同，开始在中国生产和销售奥迪100车型。这标志着奥迪成为首家进入中国市场的豪华汽车品牌12。

 生产线的建立：

 同年，时任大众汽车集团董事长的哈恩与时任一汽厂长的耿昭杰洽谈落定，3万辆奥迪100车型得以以技术转让的方式在长春组装生产，豪华汽车首次在中国贴上国产标签1。

 1989年8月1日，第一辆奥迪100轿车下线，开启了中国汽车市场高档车的序幕3。

 合资公司的成立：

 1995年，奥迪与一汽成立了合资公司——一汽-大众奥迪销售公司，负责在中国销售奥迪车型2。

 同年，一汽-大众与奥迪公司签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品将作为合同产品正式纳入一汽-大众生产3。

 产品线的拓展：

 随后，奥迪在中国市场推出了多款车型，如A4L、Q5等，并取得了巨大成功2。

 特别是A6L车型，因其加长的轴距和整车长度，非常受政府和企业市场的欢迎3。

 新的合作关系：

 2016年奥迪与一汽的合同即将到期时，奥迪计划与中国的另一家汽车制造商上汽集团建立新的合作关系，虽然引发了一些争议，但最终在2018年解决并签署了合作协议2。

 电动汽车的推广：

 2020年以后，奥迪继续在中国市场推广电动汽车，包括在中国生产和销售e-tron车型，并计划到2025辆，其在中国市场的销量中，新能源汽车的比例达到三分之一2。

 综上所述，奥迪在中国生产的发展历程经历了从合资初始到生产线的建立，再到合资公司的成立、产品线的拓展、新的合作关系的建立以及电动汽车的推广等多个阶段。