第455章 招募(第2页)

 前不久的反叛，朝廷镇压得很严重，当地的土司几乎都是洗了一次牌，他们对朝廷也是充满了畏惧。 

 于是，岭南道的僚人和吐蕃人都有报名，彼此之间迎来了第一次和睦相处，为后面慢慢走向一体做下铺垫。 

 …… 

 经过半个多月，图纸也终于到了官员们的手里。$?看·e书&屋°? .￠?追￥最ˉ^>新·′o章<节+t 

 按照图纸上的指示，朝廷派的指挥官已经到位，灵渠的开挖正式拉开序幕。 

 这次朝廷决定分段施工，按照地图的划分，两边同时动手，和其他区域连接起来。 

 工程进度挺顺利的，中间没出什么大乱子，各地都秩序井然地进行着。 

 这条超级运河慢慢地显现出来。 

 灵渠一开工，修路的事情也紧接着开始了。 

 修路这事没对外招人，全是由公路局的人自己来干。 

 这么做可能会让老百姓有些意见，但李恪想的是潜移默化地让大家明白，跟着官府走才有出路。 

 这也是为了吸引有能力的人加入公安局，以后能和大唐一起国家大事。 

 至于这条路什么时候能修好，李恪心里也没底，保守估计至少得一年多。 

 所以他在确保工程顺利推进的同时，也在考虑市场是不是该让民间来参与。 

 只有民间力量强大了，大唐才能真正地发达起来，不仅仅是国家层面。 

 李恪为此陷入了沉思，想着怎么调整现在的结构问题。 

 可能得一部分由国家来发展，一部分让民间来发展，两边一起上。 

 修路的消息一出，李恪收到了几个地方省长的申请。 

 他们都在说自己的地方交通不便，急需修路。 

 李恪特地查了查最新的地图，确实有些地方还没修路。 

 全国还有很多地方没通公路，不像京城那样，到处都是路，连通大唐各地。 

 他终于明白为什么有些地方没路了。 

 首先，大唐还没开始全国修路。 

 其次，以前的路都是大唐号召世家大族修的。 

 他们修的路都是对自己有利的地方，大部分都通向他们的老巢。 

 这就导致了大唐有的地方有路，有的地方没路。