第626章 年 11 月：高原上的气压(第2页)

 陈恒的目光落在气压与效率的关系图上，4300 米对应的 57.3 千帕气压值让他突然理清思路：“设计气压补偿算法，把海拔转化为补偿系数。” 他在黑板上画出计算逻辑，每上升 1000 米增加 3% 的密钥生成冗余度，4300 米正好需要 12.9% 的冗余补偿，这个数值加上 81% 的基础效率，理论上可恢复至 93.9%。“就像 1964 年齿轮的模数补偿公差，气压补偿要精准到每米海拔。”

 首次补偿测试在 11 月 10 日进行，小李按陈恒的设计编写算法，将 4300 米海拔转化为 4.3 的补偿系数，每 1000 米区间自动叠加 3% 冗余。当密钥生成器重新启动，效率指针缓慢回升至 91%，但陈恒发现高海拔段的补偿仍有不足，最后 300 米的效率提升未达预期。“冗余度计算要精确到百米。” 他调整算法，将 4300 米拆分为 4x1000 米 + 3x100 米，对应补偿系数 4x3%+3x0.3%=12.9%，与理论值完全吻合。

 二次测试效果显着，效率提升至 96%，但仍有 2% 的差距。陈恒检查散热系统时发现，低气压导致风扇风量下降 19%，与效率损耗数值完全一致。“增加风扇转速补偿，每降 1 千帕气压提 2% 转速。” 他让机械师调整风扇参数，4300 米的 57.3 千帕对应转速提升 19%，三次测试时效率终于跃升至 98%，稳定在实战标准线以上。小李盯着屏幕兴奋地记录：“4300 米海拔→12.9% 冗余→98% 效率，所有参数严丝合缝！”

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 11 月 15 日的全海拔梯度测试中，团队从海拔 1000 米逐步升至 4300 米。陈恒戴着氧气面罩守在控制台前，每升高 100 米记录一次数据：1000 米效率 95.3%（补偿 3% 后 98.3%），2000 米效率 91.6%（补偿 6% 后 97.6%），3000 米效率 87.9%（补偿 9% 后 96.9%），4300 米效率 81%（补偿 12.9% 后 93.9% 修正至 98%）。每个海拔的补偿值都与理论计算误差≤0.3%，与 37 级优先级的容错标准一致。

 测试进行到第 37 小时，突发的暴风雪导致海拔计短暂失灵，补偿系统立刻启动冗余保护，按 4300 米最高值维持 12.9% 冗余度。陈恒在风雪中检查设备时发现，密钥载体钢板因热胀冷缩出现 0.037 毫米变形，正好对应 37 级优先级的最小误差阈值。“按 1964 年齿轮公差标准加固。” 他让技术员在钢板边缘加装 0.98 毫米厚的补强片，变形量控制在 0.01 毫米以内。

 11 月 20 日的极端环境测试中，团队模拟了 - 25c与 4300 米海拔的复合条件。加密设备在低温低气压下运行 37 小时，效率始终保持 98%±0.5%，密钥生成错误率 0.28%，控制在 0.3% 的标准内。老工程师周工看着数据感慨：“从沙漠高温到高原低气压，这套补偿算法把所有极端环境都变成了可控变量。”