第839章 巨大的改进(第2页)

 如果车门本来是个集成的产品，里面有很多的科技玩意，比如说各种电路，各种高科技音响。

 一辆汽车的车门上，锻造和建设花费的时间，能达到整车制造的1/4，这个相当夸张了。

 因为所有的车门，都需要焊接几百个点，而且需要不同的师傅来处理。

 有的是焊接门把手的，有的是焊接电路的，有的是焊接玻璃起降器的，还有的各种各样的设备……都放在车门上。

 正常情况下，单单一个车门，可能得经过几十道手续，才能把它完全做好。

 但是，这么一来的话，就需要几十个员工，还是属于不同种类的员工，分门别类的对他进行处理，这个麻烦就太大了。

 而且，还容易出问题。

 任何产品，它的复杂程度增高，出问题的概率越大，所以很多老古董，为了降低复杂性，全都是手动的。

 高科技汽车的车门，简直是娇生惯养，随便动一下，就出个大问题，就算是没有问题，经常来一个异响，听着非常的烦心。