第840章 研发方向的转变。(第2页)

 可以说每一个功能，都对应一个零部件，都需要把它安装上去。

 很显然，一辆汽车在组装过程中，如果一个零部件，由一个人来负责，那么好几百个功能器件，就需要几百人来实现。

 这样的话成本，主要是人力成本会大大的提升，汽车的价格根本降不下来。

 所以，叶枫想着未来的一段时间，不管是国内还是国外，想拿下市场，除了产品质量没问题，非常的能打外。

 价格，同样是非常重要的因素。

 就比如说，同样20万的汽车，如果你的配置相当高，其他的竞争对手，根本就打不过你去。

 如果连30万的车子，在配置和功能上面，都远远无法跟你相比，那用户自然不会选择高价位，自然而然选择你的。

 在这种情况下，除非那种用户死要面子，打肿脸充一个胖子，为了炫耀一下。

 除此之外，只要有点理性的，都会选择性价比比较高的。

 就算是同样50万的，肯定选择配置高的，舒适性好的，空间比较大的，这是毋庸置疑的。

 所以，汽车产品的竞争，跟其他产品基本一样，都是在相同的产品下，比较价格谁家更有优势。

 或者是，在相同的配置下，谁的安全性更高，谁的功能更多，谁开出去更有面子……跟其他品产品都一样。