第753章 宋国浙赣铁路(第2页)

而且制作盘条的机械设备，是重工业的结晶。

现在南宋每月都买十几吨的盘条，铁钉，而且还在逐月增加。

盘条，铁钉销量的增加，其实这也反映了宋国在逐渐富裕。

史岩之对胡湘说道：“硫磺换铁轨怎么样，一斤硫磺一米铁轨，”

“你们想修建铁路，”

“我们就不能修建铁路，”

“南方不是河流遍布，适合行船，修铁路，你们也不怕劳民伤财，”

“我大宋劳民伤财，不正合三公子的心意，“史岩之微笑道，“确实是劳民伤财，但官家想乘火车巡游天下，工程在浩大，也得执行，”

“那你们想修哪条铁路，”

“具体是哪条，工部还在商定中，”

……

胡湘估计，就是史岩之知道那条，现在也不会告知。

但用硫磺换铁轨，胡湘感觉合适，不过得两斤硫磺换一米铁轨。

宋国之所以想卖硫磺，是因为目前的硫磺严重过剩，从日本，南洋运回来了大量硫磺。

而且制作火药，炸药，只要控制住硝出口就可以，硫磺不怎么重要了，何况北方也出产硫磺。

宋国想建设杭州到萍乡的铁路，并延伸到湖南湘江边，而湘江上游能到广西境内。

这个时候萍乡叫昭萍，属于宋江南西道，隶属袁州。

从杭州，往西南方向，直到湖南株洲，有条官道，是宋国通往西南地区的重要官道。

并且这条官道一路没有大山阻挡，并多有平原分布，属于宋国人口稠密地带，一千八百里的官道，光官道附近人口就有一千多万，因此宋国可以征集足够的人力修筑路基，每一里就近征集上千农民工干活，也可以，也就是平均一米路基两个当地人干。

但这条铁路，需要架设的桥梁众多。

架设桥梁需要水泥粘合条石，宋国虽然缺乏水泥，但宋国有“万年牢”配方。

这“万年牢”配方，是修建皇家陵墓用的秘方，采用熟白灰，糯米粉，卤水不同比例配合而成。

（清朝修建京榆铁路，有个重要工程，滦河大铁桥，从外国进口水泥，价格昂贵，为解决石筑桥墩石块与石块之间的黏合料问题，否则大水长时间浸泡桥墩就会垮散倒塌，詹天佑请来为皇家修建陵墓的御匠，采用古法\"万年牢\"秘方，解决了水下黏接问题。如今滦河那几个巨型桥墩，仍巍然屹立，不松不裂。）