第750章 新能源的项目(第3页)

 此外，针对新能源汽车在通过颠簸道路或者遇到突现障碍物时，可能存在电池磕碰的实际用车场景，我们可以采用高强度型材搭配钣金钢材，为电池装上护甲，从而大幅降低电池底部磕碰的风险。 

 除了产品开发方面的安全设计，我们在制造电池的时候，也要将标准设置到极限！” 

 “标准极限？”扬程轻声问了一句。 

 而青年博士邹夏生，此时已经，已经坏了…… 

 ┌??﹏??┐ 

 只不过在场众人好像都没有察觉到他的脸色有些不对劲。 

 周瑜也是继续快速讲解道：“在工业领域，ppm百万分之一的缺陷率，而我们在生产动力电池的时候，就可以将标准定到更高程度！做到ppB级十亿分之一的缺陷率！ 

 也就是说1000万辆车装载的动力电池，才允许有一辆车的电池在制造时可能出现技术问题，将问题电池的源头给掐死。 

 在整个产品制造过程中多设置几千个质量控制点，通过传感器实时地把数据上传到工厂的大数据平台，不仅能够保持电池生产数据的每一个环节都可追溯，还能够开发工业软件，将这些数据进行实时比较，有任何异常数据出现，软件和系统就进行提示，在严重情况下，甚至做到直接暂停该产线的生产运转，让工程师介入生产，加上软件系统只认数据，不认其他通融，从而保证电池全生命周期的安全有保障。” 

 虽然脑海中还有很多想法，但周瑜却忍住了继续讲解的冲动。 

 现在这“亿点”任务，就已经足够当前的团队去狠狠忙碌加班了，说再多，如果不能落实的话，又有什么用呢？