第1048章 区域控制技术(第3页)

 战场环境变化迅速，可能在短短几秒钟的时间内，车辆和无人机群就需要进行多次指令改变，前进方向、打击目标、作战模式，还有其他侦查单位，这一切都集中在车辆的指挥中心，太冒险了。 

 或许可以使用分布式的策略，同时将车辆底盘进行升级，我记得的卢也有一个混动版本技术，虽然还在开发阶段，但只要能够将其放置上去，既能够保证指挥车的越野、巡航能力，也能够保证机舱随时可以给无人机，以及其他电子设备进行充能…… 

 当然最重要的是，底盘改造之后，加大车厢内部空间，我们就可以塞下更多高性能运算单元，我相信只要运算单元足够优秀，只要再将程序逻辑调整好，成功就不会遥远。” 

 作为一辆无人机群的指挥战车，麒麟suv这种为城市和普通乡村道路设计的车型自然不可能胜任，再加上防弹、探测改造项目，现在就已经是大改造。 

 而田健恒的想法却是在改造的基础上，重新设计制造一辆。 

 听到这话，周瑜点了点头，说道：“目前这辆车就是个小载体，他们想尽可能将设备小型化，对于实际要上的车基平台，现在已经快要研发完成，主要是有个别材料，工程师团队还想精益求精。” 

 在周瑜透露这个信息之后，田健恒倒是没有像小白一样追问新车基平台的情报。 

 在他看来，既然自己已经参与该项目，那未来必然会接触到这一产品，现在急也没有什么用，当务之急还是要搞定无人机群在信号干扰环境中的实际控制问题和集群设备扩大的问题。 

 按照这种设计思路，甚至要能够将区域战场所有设备进行“入侵”和“防御”，才能够满足基础需求，这并不是那么简单就能够攻克的难关。