第558章 大飞机改造，二战光刻机，阿全的老

第558章 大飞机改造，二战光刻机，阿全的老婆

白云飞发来的电报中写着。

【上次之事，已经有结果，确实有办法对延川当地进行预先探查绘制地形图。】

【我们队伍中有一批来自朝鲜的国际战士，他们中有人有意回国组织对抗日本侵略者的革命活动，正好和你的计划配合。】

【原本的计划是，让他们混入前往朝鲜的客轮，现在我们有一个新的建议，能不能由你开飞机带着他们去朝鲜，进行空降潜入】

朝鲜国际战士，方文是知道的。

1910年朝鲜半岛被日本吞并后，大量朝鲜反日志士流亡中国。

斧头帮王帮主在上海组织刺杀日本将领的行动中，参与执行任务的就有一名朝鲜人。

后来上海沦陷，他们撤到武汉，在武汉成立“朝鲜义勇队”，其华北支队于年底进入晋察冀根据地，加入根据地的抗战斗争。

方文正是知道这批人的存在，才会给白云飞电报。

现在结果有了，方文立即去电报室回电。

【这个计划可以，他们学过跳伞吗】

电报发出去后一小时，收到回电。

【还没有，我们准备安排去飞行团接受跳伞训练。】

方文觉得还是自己来训练的好，那样时间更快，只要训练好了，就能直接执行任务。

随即他与白云飞说明，2天后过去。

将去晋察冀根据地的行程定在两天后，是方文要对其他工作进行安排。

发完电报后，方文便带着龚修能驾驶飞机前往缅北基地。

一下飞机，方文便前往飞机制造2厂，检查大飞机改造情况。

他仔细观察了目前已经改造好的部位。

这段时间的改造中，飞机的机头外壳已经全部拆除，内部龙骨也进行了改造。

而飞机原本的机翼和螺旋桨是通过钢丝绳固定的，还带有双翼机的风格，这个也要去掉，新飞机的机翼和螺旋桨引擎是一体的。

看完后，方文召集各工程组的工程师开会。

“我看了下飞机的改造情况，目前情况不错。保持这个状态，将机翼部位改造好，发动机和螺旋桨等我回来再安装。你们在工作中有什么问题吗”

“有。”一名工程师起身道：“工程量太大了，而且原有f.220的设计图并不完整，和现有设计图有些不匹配的地方，我们碰到这些情况，只能暂时放弃那些部位的改造，以免出现问题导致整体返工。”

方文点头：“是吗把有问题部分的图纸拿出来，我看看。”

随即，工程师们拿出了好几份图纸。

这些图纸都是一式两份。

法莱芒公司随机附送的飞机结构图，以及方文做出的改造设计图。

“您看这里，”一名工程师指着图纸上机翼与机身连接处的标注，“法莱芒的原图里，这里用的是交叉钢索加固，依赖双翼的气动布局分担应力。但您的改造图里取消了这个结构，只保留上单翼，还得在机翼根部加装两台咱们的v型十二缸发动机，那就意味着原有的承重节点要承受三倍以上的拉力。”

他指尖在图纸边缘划出一道弧线：“我们测了原机身的铝合金龙骨厚度，按改造图的受力计算，至少得加到 2.5倍。可要是直接加厚，这部分的铆钉孔位就全得重新打，我觉得还不如将机翼拆下来，重新制做。”

另一名工程师补充道：“还有尾翼联动杆，原设计是通过钢索牵引，改造图换成了液压推杆。但法莱芒的图纸没标清楚尾舱内部的管线走向，我们拆开机身蒙皮才发现，这里藏着三根操纵钢索的转向滑轮，液压推杆根本装不进去，除非把整个尾翼骨架锯掉重焊。”

方文拿起两份图纸迭在一起，对着灯光翻看。法莱芒的原图线条粗粝，标注着“1932年制图”的字样，边角还有咖啡渍的痕迹；而他的改造图上，红色铅笔标注的受力箭头密密麻麻，在机翼根部形成一个密集的三角区。

“钢索承重的问题，”方文突然用铅笔在原图上圈出一个不起眼的小方框，“这里有个备用的加强筋接口，把它拓宽成 10厘米见方的连接座，再用铬钼钢做个转接件，一头焊在原龙骨上，另一头对接新机翼的承力梁——这样就不用改变原有应力机构，机翼的受力强度也够。”