第714章 极限施压，贵霜求助 （4/5）

两人很快就坐上了陈泰的新马车，一辆四轮马车。

“你这马车怎么这么平稳？”刚驶出一段距离，顾承就察觉到异样——这车比他预想的还要平稳，几乎感觉不到颠簸！

“舒服吧？”陈泰得意地说道，“这是我特意从支家定做的。”

……

随着乘坐需求增加，马车的舒适性成了大家关注的焦点。整个长安有二十多家同时投入研究，其中技术最成熟、表现最出色的，就是支家。

与其他家族不同，支家虽然也在车轮和轴承方面做了改进，但他们把重点放在了车厢结构上。

普通马车的车厢是直接固定在底盘上的，而支家的马车采用了嵌入式双层设计。乘用车厢嵌入了两层设计的车架之中，连接处填充了大量缓冲材料。再加上轮子和车轴上的减振设计，乘坐起来非常舒适，远超其他家族的马车。

不过这种设计也有一个缺点：不能在重载情况下高速行驶，尤其是在路况较差的地方，否则刹车和转向系统容易出现问题。但在长安这样的城区行驶，它的舒适性确实无车能及。