第27章 6号公路抢修“多难桥”

 第27章 6号公路抢修“多难桥”

 6号公路斯昆以北19公里处，是一座27米长的贝雷式公路钢桥，曾先后五次被不明身份的武装分子炸毁，中国工兵也不厌其烦地抢修了5次，被中国工兵笑称为“多难桥”。

 1992年10月14日凌晨，红色高棉武装与金边政府军在此处发生激战，这座钢桥被彻底炸毁，主桥扭曲，坠入河中，政府军守桥部队的茅草房被烧毁，交通完全中断。

 该桥位於6号公路磅同省与磅湛省的交界处，距斯昆前方指挥所19公里。桥下水流湍急，坡陡水深，公路两侧为水稻田地，桥梁架设十分困难。据悉，桥梁北侧埋有地雷和炸药。

 10月14日上午，联柬总部召开紧急会议，对尽快恢覆6号公路交通作出如下决定：

 1.命令孟加拉国扫雷分队立即行动，扫除6号公路被炸桥梁两侧可疑的雷区和通往磅同道路上的地雷；

 2.命令中国工程兵大队在扫雷作业完成后，清除被炸毁的桥梁，清理作业现场，做好架桥的准备工作；

 3.要求工兵处在10月17日中午前将桥梁构件组织运送到架桥点，保证中国工兵尽快恢覆交通；

 4.维和部队5西区司令部对6号公路实行交通管理，印尼部队派出一个排的兵力担负施工现场警戒任务。

 同时要求工兵处在10月15日18时前开通与架桥点的无线电联络，并保持与联柬总部的无线电联系。

 10月15日，中国工程兵大队接到修桥命令后，大队长李金勇丶副大队长江述钊丶作战科长杨再联丶桥梁工程师胡业平等立即赶赴斯昆前方指挥所。

 10月16日，被炸桥梁周围排雷作业完毕。孟加拉排雷分队在桥北端左侧排除一枚防坦克地雷，并当场销毁。

 下午，大雨如注，中国官兵们冒雨作业。吊车丶电焊机截割。清除被炸桥梁和现场时，清理出一个炸药包，内装50块□□和26枚□□，还有8米长的□□。官兵们不顾危险，跳下河里作业。仅用4个小时的时间，就做好了架桥前的一切准备工作。