第913章 隐秘流程(第2页)
7时11分-7时30分：机场专用停车场交接（27-28公里）。车辆驶入机场外交专用停车场（位于3号航站楼东侧，无普通车辆进入）：1身份核验：停车场入口执勤人员核对老王的《护卫证》、老宋的《车辆通行证明》，确认无误后放行，耗时1分19秒；2车辆停靠：车辆停在专用通道入口旁的指定区域（距离通道门仅19米，减少搬运距离），小陈关闭引擎，老王关闭车载屏蔽设备（通道内已开启屏蔽，无需继续使用）；3交接准备：陈恒已在通道入口等候，老王与陈恒共同将密码箱从后备箱取出（双人搬运，保持水平，避免倾斜导致内部齿轮移位），小李紧随其后，双手接过密码箱抱在胸前，确保不脱离视线。“28公里，全程90分钟，屏蔽无断、无异常信号、无人员靠近。”老王在护卫记录表上签字，陈恒拍了拍小李的肩膀：“别紧张，安检按培训的来，有问题喊我。”小李点头，抱着密码箱走向专用通道，脚步因紧张有些僵硬，但眼神格外坚定。
三、特殊安检通道：手工核验的“外部合规性”（1971年10月12日7时30分-7时45分）
7时30分，小李、老王、老宋进入外交专用通道，手工安检正式开始——3名安检员按培训流程操作，小赵全程监督，陈恒在通道外等候（非安检必要人员不得进入），核心是“仅查外部、不触内部、核验证件”，确保密码箱不暴露结构、不被损坏。安检过程中，团队经历“证件核验→外部目视→手持探测→放行确认”，每一步都透着“严守边界”的谨慎，小李的心理从“担心安检违规”转为“核验通过的安心”，确保安检环节无风险。
证件核验与“人员确认”。安检第一步是核验人员与物资的对应关系：1人员证件：安检员小张核对小李的“外交人员证”（照片、姓名、代表团编号）、老王的“护卫证”，确认两人身份与《专用通道使用授权书》上的名单一致；2物资证明：小赵出示《外交涉密物资免检证明》，小张核对证明上的“物资编号（-01）”与密码箱隐含标识（贴在橡胶垫内侧，需小李出示）一致，确认“人证物相符”；3权限确认：小张电话联系机场外交联络处主任，二次确认“该批次物资无需常规安检，仅手工核验外部”，避免因信息偏差导致流程中断。“证件是第一道关，人不对、证明不对，都不能进下一步。”小张说，小李配合出示橡胶垫内侧的标识，心里松了口气：“还好提前贴了标识，不然证明对不上就麻烦了。”
外部目视检查与“无破损确认”。安检员小王负责外部目视检查，严格按“从上到下、从左到右”的顺序：1整体外观：检查箱体是否有明显破损（如合金外壳凹陷、橡胶垫脱落），确认箱体为深灰色（无特殊标识，符合外交涉密物资外观要求），无多余附着物（如贴纸、标签）；2细节检查：重点查看锁芯（金属材质，无撬动痕迹，处于锁定状态）、密钥接口（有橡胶防尘盖覆盖，无松动）、缓冲橡胶垫（0.37厚，无移位，完全包裹箱体边角）；3记录确认：小王在《手工安检记录表》上填写“外观完好，无破损，无异常附着物”，由小李、老王共同签字确认，避免后续争议。“目视检查主要看有没有被动过的痕迹，比如锁芯要是有划痕，可能被撬过，就得进一步查。”小王解释，老王补充：“我们从外交部出来后，没让任何人碰过箱子，外观肯定没问题。”
手持探测器扫描与“外部金属确认”。安检员小刘负责手持探测器检查，严格控制探测距离与力度：1设备准备：将手持金属探测器（灵敏度调至“低敏”档，避免误报）预热19秒，用标准金属块（钥匙）测试设备正常；2扫描流程：从箱体顶部开始，探测器与箱体外部保持19距离，缓慢滑动（速度19\/秒），依次扫描前侧、后侧、左侧、右侧、底部，重点扫描锁芯与密钥接口区域（确认无额外金属附件）；3结果判断：扫描过程中，探测器仅在锁芯与密钥接口处发出微弱蜂鸣（正常金属部件），无其他异常报警，小刘在记录表上填写“外部金属部件与证明一致，无异常附件”。“探测器不能贴太近，不然压力大了可能压坏缓冲垫，影响齿轮间隙。”小刘说，小李全程盯着探测器，生怕用力过猛：“还好是低敏档，没误报，也没压到箱子。”放行确认与“通道交接”。安检完成后，小赵汇总三张记录表（证件核验、目视检查、探测器扫描），确认全部合格：1放行指令：小赵向机场安保部门发送“放行指令”，通道出口执勤人员打开门，允许团队进入外交候机厅；2物资交接：小李继续抱着密码箱，老王手持所有文件，老宋与小赵办理通道使用交接（签署《通道使用确认单》）；3离开通道：团队按“小李在前（抱箱子）、老王居中、老宋在后”的顺序离开通道，全程无停留，19秒内进入外交候机厅。“安检通过，比预想的快，没出任何问题。”老宋松了口气，小李摸了摸密码箱，箱体温度与安检前一致，心里的石头落了一半：“过了安检，就剩登机了。”
四、登机携带与座位下方放置：视线监护的“全程不脱离”（1971年10月12日8时-8时30分）
8时，团队从外交候机厅前往2号登机口——小李双手抱着密码箱，手臂微屈，将箱子贴在胸前（避免碰撞），老王走在左侧，与小李保持1.9米距离（既不影响行走，又能随时看护），老宋走在右侧，手里拿着登机牌（外交包机专用，无座位号，仅标注“代表团成员”）。登机过程中，团队经历“候机厅停留→登机口核验→机舱内放置”，每一步都透着“视线不脱离密码箱”的原则，小李的心理从“担心登机环节磕碰”转为“放置稳妥的踏实”，确保密码箱全程由自己掌控。
外交候机厅的“短暂停留（8时-8时15分）”。外交候机厅为屏蔽式设计（屏蔽效能85db），内部仅放置3张沙发、1张茶几，无其他人员：1密码箱放置：小李将密码箱放在身前的茶几上（不远离视线），箱子底部垫着自带的橡胶垫（避免茶几表面划伤箱体），双手始终放在箱子两侧，不离开；2状态检查：小李趁停留时间，轻转锁芯（阻力7n，正常），确认橡胶垫无移位，蓄电池电量指示灯（隐藏式）显示满电；3人员管理：老王在候机厅门口值守，禁止其他人员进入，老宋与机组人员对接“登机时间与放置位置”，确认“密码箱可放在座位下方，无需托运”。“候机厅人少，屏蔽也好，能稍微放松点，但箱子不能离手。”小李说，陈恒此时已离开机场（完成技术交接），通过保密电话叮嘱：“登机后别把箱子放行李架，座位下方最安全，视线能看到。”
登机口核验与“机组衔接（8时16分-8时25分）”。团队前往2号登机口，登机口由2名机组人员值守（持《外交包机人员名单》）：1登机牌核验：机组人员核对小李、老王、老宋的登机牌与身份证件，确认属于“代表团成员”，无无关人员混入；2物资确认：机组人员目视检查密码箱（仅确认外观完好，无破损），询问“是否需要协助放置”，小李婉拒：“我自己带进去，放座位下方就行，谢谢。”；3安全提示：机组人员告知“机舱内禁止使用电子设备（除保密电话），密码箱若有异常，可联系乘务长”，同时指明“代表团座位在机舱前排，座位下方空间足够放置密码箱”。“机组人员懂规矩，没要求拆查，也没建议托运，省了很多事。”老王说，小李抱着密码箱走向登机梯，脚步平稳，避免箱子晃动。