第761章 样车上路(第3页)

 为期一个礼拜的上路测试结束后，随后这一批样车就会开始回厂，根据测试得到的数据进行修改、优化。 

 “底盘悬挂还是太硬了，麦弗逊虽然并不是最好的选择，但我们可以将参数

调软一点。” 

 “这个中控杯架位置还要调整，驾驶人员发现取用饮料的时候，不太顺手。” 

 “双层夹胶玻璃和座椅通风的确不错，但是车门密封条还需要再加一圈。” 

 “咱们这个车型不是suv项目部那边追求家用，董事长当初设计的多屏模组，虽然成本高，但是在家用和商用时，的确有不同的发挥……” 

 …… 

 虽然成本都有控制线，但新科汽车的工程师们都希望尽可能在有限的预算中，为自己负责的车辆提供最优秀的功能方案。 

 在城区测试之后的两周之后，经历过一番改造的样车，开始在高速公路、山地公路、国道这些道路进行测试，哪怕是内蒙、安西等地，也有贴满涂装的样车在驰骋。 

 “握草？这个车队打头的那三辆车居然没有车标和车牌？” 

 “科目一不是说不让进行大面积改造，不能够遮挡、取下车牌吗？” 

 有不少刚上路的新司机在看到这些测试车的时候，都惊讶不已。 

 而在汽车论坛、ngA这些社区里面，也有不少网友拍到这些样车的车队。 

 其中也有老驾驶员解惑道：“这些都是汽车厂家上路的测试车，都有‘试’字号的临时车牌，你没有拍到前后标准车牌，是因为临时车牌在前挡风玻璃那边。” 

 “该说不说的，这几辆样车看大概框架造型，都还挺不错。” 

 “中大型suv，难道是夏汽的？”